Стрекозу ведёт пилот, в стрекозе летит народ

Чувство полёта, и в прямом, и в переносном смысле, я любила всегда. Поэтому на предложение показать нам местные красоты не только с земли, но и с воздуха, откликнулась с энтузиазмом.

Хотя, поскольку до этого на вертолёте никогда не летала, в душе немного побаивалась. Собственно не столько побаивалась, сколько опасалась конфуза: вдруг у меня закружится голова, и, аки у тургеневской барышни, приключится обморок? Или, что намного хуже, вдруг меня начнёт тошнить? Опасения отнюдь не безосновательные, ибо вестибюлярка у меня не ахти, и в детстве все попытки приобщить меня к аттракционам в ЦПКиО заканчивались именно таким бесславным образом. 

Но, кто не рискует, тот здоровеньким помрёт. Поэтому грузить мужчин своими опасениями я не стала, просто предусмотрительно положила в сумочку плотный пакет и упаковку ароматизированных платочков. На всякий случай :)

Но заготовленный "комплект экстренного спасения ситуации" мне не пригодился. Даже на виражах :)

Виды были настолько захватывающими, что я даже фотографировать забыла! Но кое-что всё же запечатлела. Например, вот такой уникальный мост через реку Сакраменто:

Мост "Солнечные часы" (Sundial Bridge),
Redding, California

Задача, казалось бы, была тривиальной - построить обыкновенный пешеходный мост через реку в районе небольшого городка  Реддинг в Северной Калифорнии. Но когда за дело берётся Мастер, то результат всегда получается потрясающий. Этот мост проектировал талантливый испанский архитекор Сантьяго Калатрава.  Детище его вступило в строй в 2004 году и стало настоящим архитектурным шедевром.

Мост называется «Солнечные часы» не только за его оригинальную форму в виде гомона (шпиля-указателя солнечных часов). Это действительно солнечные часы! Огромные действующие солнечные часы, которые одновременно выполняют функцию моста для пешеходов и велосипедистов. 

Sundial Bridge имеет единственную опору высотой 66 метров и обратным наклоном в 42°, которую поддерживают натянутые стальные троссы. Этот «парус» одновременно служит стрелкой гигантских солнечных часов. Длина стрелки-паруса – 200 метров. Рядом с мостом, на северной стороне разбит парк, скверы которого образуют своеобразный циферблат с делениями по минутам. В солнечную погоду тень от стрелки-пилона перемещается по этому циферблату со скоростью, примерно, 30см в минуту, напоминая восхищённым зрителям о быстротечности времени. Сам мост выполнен из прозрачного стекла, которое ночью подсвечивается и принимает аквамариновый оттенок. Но и днём пройтись по стеклянному мосту – гарантированно получить массу эмоций и впечатлений, поверьте :)

Интересно, что стальные элементы конструкции моста отлиты в Ванкувере,  стекло для пола изготовлено в Квебеке, кабели - в Англии, а белая плитка, которой облицована опора, — в Испании.  Вот уж поистине: «Мы строим мосты, а не стены».

Ради одного этого чуда уже стоило отважиться на полёт, так ведь? Во-о-от. "Безумству храбрых поём мы песню", и всё такое. 

Ну, и ещё, в качестве иллюстрации к прошлому посту о калифорнийских пожарах, хочу показать пару фоток:

Вот так выглядят жилые районы большинства калифорнийских городков.
Здесь живёт самая разношёрстная публика

Есть и районы, где, судя по домам и бассейнам, живут люди "с достатком выше среднего" 

А вот что оставляет после себя  лесной пожар.
Обратите внимание, что деревья не просто рыжие, то есть опалены огнём, и даже не обуглившиеся,
как бывает при очень высоких температурах в случае огненного торнадо, они просто выгорели подчистую.
И ещё обратите внимание, как близко подступил пожар к жилому району. Слава богу, что здесь дома удалось спасти.
Но можно представить, что пережили люди.

Надпись на стекле машины: "Спасибо вам, пожарные!"

Леса после пожара.
Рыжина - это обгоревшие деревья, сухостой.
А то, что на заднем плане, при ближайшем рассмотрении выглядит как на фото ниже

Но не будем о грустном. Во всяком случае, не в этот раз. 

До новых встреч, друзья!